Konstruksi Baja Alternatif Bangunan Gedung

Konstruksi Baja Alternatif Bangunan Gedung

Baja adalah salah satu bahan struktural lainnya dari beton yang telah sangat banyak diterapkan dalam kehidupan manusia. Dalam desain struktur baja, hari ini digunakan dua filosofi desain, yaitu: bekerja desain tegangan, yang direferensikan oleh American Institute of Steel Construction (AISC) Allowable Stres Desain sebagai (ASD) yang telah menjadi filosofi utama selama 100 tahun perencanaan keadaan batas terakhir.dan disebut oleh beban AISC dan Resistance Factor desain (LRFD). Selama kurang lebih 20 tahun, desain struktural telah bergeser menuju prosedur desain yang lebih rasional dan berdasarkan probabilitas bahwa desain yang disebut “negara batas” (limit sates). Batasi metode negara termasuk metode yang sering disebut sebagai “desain utama kekuatan” (kekuatan ultimate), “kekuatan desain” (perencanaan kekuatan), “desain plastik” (desain plastik), “desain faktor beban” (beban faktor desain ), “batas desain” (design batas), dan sekarang “desain beban dan ketahanan factor (LRFD).


Struktur dan batang-batang struktur harus memiliki kekuatan dan daya tahan yang cukup, sehingga dapat berfungsi selama hidup layanan. Desain harus menyediakan daya cadangan yang diperlukan untuk menanggung beban layanan, terutama kemungkinan overload. Overloading dapat terjadi karena perubahan fungsi struktur, perkiraan terlalu rendah pada efek dari beban berlebihan karena penyederhanaan dalam analisis srtukturalnya, atau karena variasi dalam prosedur konstruksi. Selain itu, harus ada cadangan terhadap kualitas kemungkinan kekuatan material yang lebih rendah. Penyimpangan dalam dimensi batang, meskipun masih dalam toleransi yang dapat diterima, dapat mengakibatkan batang memiliki kekuatan lebih rendah dari dihitung. Material (batang baja untuk elemen, baut dan las) mungkin hanya memiliki kekuatan yang lebih kecil daripada yang digunakan dalam perhitungan desain. Sebuah profil baja mungkin memiliki tegangan leleh dibawah harga minimum yang ditentukan, tetapi masih dalam batas yang dapat diterima secara statistik.
Apapun filosofi, desain struktural harus memberikan keamanan yang memadai, baik terhadap kemungkinan kelebihan beban (kelebihan) atau kurangnya kekuatan (understrength). Selama tiga puluh tahun terakhir, ia telah mengembangkan studi tentang unsur-unsur yang menentukan keamanan struktural. Dorongan utama datang dari keinginan untuk menyelidiki kemungkinan “kegagalan” pada batang, konektor, atau sistem dengan menggunakan berbagai metode probabilitas.

Jasa Konstruksi Baja Putra Jaya

Jasa Konstruksi Baja Putra Jaya

Jasa Konstruksi Baja Putra Jaya

Tapi istilah “limit state” lebih dipilih daripada “gagal”. Batasi berarti negara “kondisi di mana struktur berhenti memenuhi fungsi yang diharapkan dari dia”. Limit negara umumnya dibagi menjadi dua kategori: gaya pertama (kekuatan): sebuah fenomena perilaku saat mencapai kekuatan daktail maksimum, lentur, kelelahan, fraktur, dan geser, baik kemampuan layanan (serviceability), melibatkan penggunaan sebuah bangunan, misalnya karena defleksi, getaran, deformasi permanen dan patah.
Beban kerja dan ketahanan struktural beban adalah variabel yang harus diperhitungkan. Secara umum, hampir tidak mungkin untuk melakukan analisis mendalam tentang semua ketidakpastian yang dapat mempengaruhi pencapaian ” keadaan batas “.
Secara umum persamaan untuk persyaratan keamanan dapat ditulis sebagai berikut :
fRn > SgiQi
dimana :
fRn = resistensi (kekuatan) dari komponen atau sistem. Harga nominal Rn dikalikan dengan faktor resistensi (reduksi kekuatan) f, untuk menda-patkan kekuatan desain, disebut kekuatan / resistensi yang dapat digunakan. Rn dapat berupa Momen Nominal Mn, atau Aksial Nominal Nn.
SgiQi =  beban yang diharapkan akan ditanggung. Qi merupakan berbagai efek  beban seperti beban mati, beban hidup, beban gempa dan sebagainya dikalikan dengan faktor-faktor kelebihan beban gi untuk mendapatkan SgiQi dari beban-beban terfaktor. Juga dapat diartikan seagai gaya-gaya dalam Mu dan Nu akibat pembebanan yang ada